Многие из нас частенько ассоциируют свой любимый автомобиль с человеком. Поим его самым качественным бензином, "скармливаем" дорогостоящие типы масла и лучшие комплектующие. Порою, даже, зовем по имени. Отдельные водители до того суеверны, что боятся обидеть свою автомашину словами. Но, даже без лишних предрассудков, ответственный автовладелец, никогда не будет подвергать риску техническое состояние неправильным обслуживанием. И немалое внимание требуется уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Есть целый ряд главных критериев, от которых зависит время эксплуатации двигателя. Прежде всего, это естественно горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Недоброкачественный бензин или дизтопливо могут привести к поломке топливной системы, а вот моторное масло, какое не выполняет свою функцию, обычно вытекает в тотальную поломку всего двигателя. Далее остается только лишь 2 варианта - полная замена агрегата или капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на который не может быть очень низкой по определению.
Имеет большое значение вовремя менять масло и соблюдать правила использования соответственно маркировке. И тут неважен бренд, какой может быть с легкостью подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность долгое время формировать защитную пленку на работающих элементах двигателя и стойкость к предельно высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "древние" автомашины ездят на минералке).
Все авто последних годов выпуска потребляют, только, синтетику. Если пренебречь этим соответствием, то участь машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное или полусинтетическое масло в сегодняшнем двигателе перекрывает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, в случае если залить синтетическое масло в двигатель, непредназначенный для такого типа смазки, почти наверняка возникают утечки через прокладки, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще хуже для мотора, в случае если автовладелец совмещает разнообразные типы масла путем доливки иль замены без промывки агрегата. Но несоответствие марки не является основной причиной выхода из строя мотора. Экспертами отмечено, что к примеру капремонт двигателей Форд в большинстве случаев вызван несвоевременной заменой моторного масла. В дизельных моторах масло рекомендуют сменять после 8000 километров пробега (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после 10000 км. (пятнадцать тысяч км модели после 2013 года выпуска).
